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https://doi.org/10.11588/diglit.36942#0023
GERARD FUSSMAN
UNE PEINTURE SUR PIERRE: LE TRIPTYQUE AU STUPA DE
SHATIAL
Le site de Shatial fut decouvert ie 25 octobre 1979 par le Prof. K. Jett-
mard 11 se trouve immediatement en amont des gorges de l'lndus, sur
la rive gauche du fleuve. La vallee en cet endroit n'est pas tres large.
Les rares surfaces cultivables sont aujourd'hui occupees par le petit ba-
zar de Shatial ou transformees en lieu de stockage pour billes de bois.
Un pont suspendu permet de passer sur la rive droite du fleuve ou se
rejoignent deux pistes utilisees pour le transport du bois et des passa-
ges, Tune venant de la vallee de Tangir, l'autre de la vallee de Darel.
Par la vallee de Tangir, on atteint (a pied) assez vite, soit le Swat, soit
le Chitral et de la le Badakhshan et la Sogdiane, soit ie Yasin et de la
le Xin-Jiang. La vallee de Darel permet d'atteindre soit Gilgit, soit - en
evitant Gilgit - les vallees de Yasin et de lTshkuman et de la le Xin-
Jiang. Ces chemins rencontrent a Shatial la toute moderne Karakorum
Highway. En cet endroit la Karakorum Highway suit le trace d'une rou-
te ancienne qui, remontant la rive gauche de l'lndus, permettait de re-
joindre via Chilas le Baltistan, le Cachemire et les plaines indiennes.
Les voyageurs les plus presses et les moins charges pouvaient prendre
le perilleux raccourci des gorges de l'lndus et parvenir ainsi plus rapide-
ment au Nord-Panjabd Les centaines d'inscriptions indiennes et irani-
ennes que l'on peut encore voir a Shatial temoignent suffisamment du
fait qu'en cet endroit se retrouvaient marchands indiens^ et sogdiensd
1 JETTMAR 1980a: 173-175; JETTMAR 1982: 15-17.
2 BiDDULPH 1880: 12-15. Carte des routes dans JETTMAR 1983: 24, Bild 2. Expli-
cations techniques dans JETTMAR 1987.
3 v. HlNUBER 1989: 46, n° 27-29.
4 JETTMAR 1991 d'apres SiMS-WiLLiAMS 1989-92.
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UNE PEINTURE SUR PIERRE: LE TRIPTYQUE AU STUPA DE
SHATIAL
Le site de Shatial fut decouvert ie 25 octobre 1979 par le Prof. K. Jett-
mard 11 se trouve immediatement en amont des gorges de l'lndus, sur
la rive gauche du fleuve. La vallee en cet endroit n'est pas tres large.
Les rares surfaces cultivables sont aujourd'hui occupees par le petit ba-
zar de Shatial ou transformees en lieu de stockage pour billes de bois.
Un pont suspendu permet de passer sur la rive droite du fleuve ou se
rejoignent deux pistes utilisees pour le transport du bois et des passa-
ges, Tune venant de la vallee de Tangir, l'autre de la vallee de Darel.
Par la vallee de Tangir, on atteint (a pied) assez vite, soit le Swat, soit
le Chitral et de la le Badakhshan et la Sogdiane, soit ie Yasin et de la
le Xin-Jiang. La vallee de Darel permet d'atteindre soit Gilgit, soit - en
evitant Gilgit - les vallees de Yasin et de lTshkuman et de la le Xin-
Jiang. Ces chemins rencontrent a Shatial la toute moderne Karakorum
Highway. En cet endroit la Karakorum Highway suit le trace d'une rou-
te ancienne qui, remontant la rive gauche de l'lndus, permettait de re-
joindre via Chilas le Baltistan, le Cachemire et les plaines indiennes.
Les voyageurs les plus presses et les moins charges pouvaient prendre
le perilleux raccourci des gorges de l'lndus et parvenir ainsi plus rapide-
ment au Nord-Panjabd Les centaines d'inscriptions indiennes et irani-
ennes que l'on peut encore voir a Shatial temoignent suffisamment du
fait qu'en cet endroit se retrouvaient marchands indiens^ et sogdiensd
1 JETTMAR 1980a: 173-175; JETTMAR 1982: 15-17.
2 BiDDULPH 1880: 12-15. Carte des routes dans JETTMAR 1983: 24, Bild 2. Expli-
cations techniques dans JETTMAR 1987.
3 v. HlNUBER 1989: 46, n° 27-29.
4 JETTMAR 1991 d'apres SiMS-WiLLiAMS 1989-92.
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